3月14日，一列由黄色涂装的国产大型养路机械组成的特别列车，在响亮的汽笛声中慢慢驶出中老铁路老挝段磨丁站，标志着中老铁路境外段初次会集修施工圆满完成，为中老铁路

3月14日，一列由黄色涂装的国产大型养路机械组成的特别列车，在响亮的汽笛声中慢慢驶出中老铁路老挝段磨丁站，标志着中老铁路境外段初次会集修施工圆满完成，为中老铁路

3月14日，一列由黄色涂装的国产大型养路机械组成的特别列车，在响亮的汽笛声中慢慢驶出中老铁路老挝段磨丁站，标志着中老铁路境外段初次会集修施工圆满完成，为中老铁路安全疏通、客货增量供给了坚实保证。\n\n　　作为中老铁路境外段的初次会集修施工，自2022年11月起，我国铁路昆明局集团有限公司投入4台大型养路机械、300多名作业人员，使用5个多月的时刻，对老挝境内磨丁至万象区段内290多公里线路和179组道岔进行全掩盖维修保养。\n\n　　中老铁路注册运营一年多来，受很多降雨和高温影响，老挝段呈现道床板结和线路沉降等“病害”，给列车运转安全带来必定影响。昆明局集团从在用大型养路机械中选择了作业精度高、自动化程度高、施工功率高的DWL-48型捣固安稳车和CDC-16型道岔捣固车两类国产先进设备组成施工车队赶赴老挝，展开线路、道岔精捣和道床整修作业。\n　　经过这一次会集修施工，中老铁路境外段线路设备的轨迹质量指数（TQI）由5.87毫米降至3.28毫米，钢轨凹凸、轨向的最大差错从2毫米以上缩小至缺乏0.5毫米，进一步改进了中老铁路境外段线路设备质量，极大提升了旅客乘坐舒适度和货物运输功率。\n　　（总台记者 刘文杰）\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：赵思远